{"id":718,"date":"2023-01-06T12:18:43","date_gmt":"2023-01-06T11:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bmmc.fr\/wp\/?p=718"},"modified":"2024-06-18T09:48:28","modified_gmt":"2024-06-18T07:48:28","slug":"rouler-en-groupe-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmmc.fr\/?p=718","title":{"rendered":"Rouler en groupe"},"content":{"rendered":"

Comment rouler en groupe en toute s\u00e9curit\u00e9<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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La moto, c\u2019est souvent en solitaire, quelquefois en duo, et r\u00e9guli\u00e8rement en groupe.<\/span><\/p>\n

Un groupe signifie des diff\u00e9rences d\u2019\u00e2ges, d\u2019exp\u00e9rience, d\u2019aptitudes, de caract\u00e8re, de motos : autant de facteurs qui font que chacun \u00e9volue de fa\u00e7on diff\u00e9rente.<\/span>
L\u2019objectif est donc d\u2019organiser le groupe afin de circuler en toute s\u00e9curit\u00e9. Il existe pour cela des r\u00e8gles de bonne conduite, qui permettent d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de chaque motard et du groupe en toutes circonstances : en ligne droite, en courbe, lors des d\u00e9passements\u2026.<\/span><\/p>\n

Savoir rouler sur la route, c\u2019est tout d\u2019abord la capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019organiser :<\/span>
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n\n\n\n
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ON PART ENSEMBLE, ON RENTRE ENSEMBLE<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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  1. Etre muni de ses papiers en r\u00e8gle (permis, assurance, carte grise, constat amiable,\u2026)<\/span><\/li>\n
  2. S\u2019assurer du bon fonctionnement de sa moto et avoir un \u00e9quipement conforme \u00e0 la l\u00e9gislation en vigueur (casque avec bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes, gants CE, gilet de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9fl\u00e9chissant,\u2026) \u2013 (trousse de secours, \u2026 et obligations diverses \u00e0 l\u2019\u00e9tranger)<\/span><\/li>\n
  3. Etre \u00e0 l\u2019heure au rendez-vous AVEC LE PLEIN<\/span><\/li>\n
  4. Etre attentif lors du briefing et prendre connaissance du Road Book, s\u2019il y en a u<\/span><\/li>\n
  5. S\u2019assurer d\u2019avoir le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone de l\u2019organisateur (d\u00e9nomm\u00e9 ouvreur, ou chef de groupe)<\/span><\/li>\n
  6. Respecter le Code de la Route et les consignes<\/span><\/li>\n
  7. Rouler en gardant le quinconce et le respecter sur les routes qui le permettent (cf sch\u00e9ma ci-apr\u00e8s) en respectant les distances de s\u00e9curit\u00e9 et de freinage, ceci permettant d\u2019obtenir un couloir central pour une bonne vision<\/span><\/li>\n
  8. Ne pas se porter \u00e0 hauteur de la moto pr\u00e9c\u00e9dente qui pourrait \u00eatre surprise par la man\u0153uvre, ni se placer ou se maintenir dans un ANGLE MORT,<\/span><\/li>\n
  9. Ne pas se reposer sur la conduite de la moto pr\u00e9c\u00e9dente, mais anticiper et rester vigilant durant toute la dur\u00e9e du d\u00e9placement<\/span><\/li>\n
  10. Respecter et r\u00e9percuter les indications de chef de groupe : freinage, clignotants, signaux de danger, pause, connaitre les signes de communication entre participants,\u2026<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Organisation des motos :<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n